ETAPAS DEL PROYECTO

Se estima que el Proyecto se desarrolle en tres etapas principales:

1. Preparación del sitio

La primera etapa del Proyecto se refiere a la etapa previa al comienzo de la Obra. A continuación se describe el procedimiento a aplicar en el Trazo del Proyecto. En esta etapa se realizan los estudios de:

• Estudio topográfico

• Estudios de Mecánica de Suelos y Geológicos

• Vuelo LIDAR de la línea

• Estudio y levantamiento de instalaciones municipales (obras inducidas)

• Estudio en materia de arqueología

• Estudio en materia de monumentos históricos

• Manifestación de Impacto Social y Relación con Pueblos Originarios

• Estudios para el Dictamen de Impacto Urbano y Autorización de Impacto Ambiental (Estudio de Impacto Único)

• Estudio de movilidad

• Estudios de riesgos de obra

• Estudio hidrológico

• Estudio geofísico

2. Construcción

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LAS ESTACIONES:

Preparación del sitio:

• Se procederá a instalar el tapial (confinamiento) perimetral para delimitar la zona de trabajo, la señalización necesaria para desvíos vehiculares, anuncios de zona de obra y todo lo que amerite la próxima zona de construcción. Se contará con la presencia de bandereros y un plan integral de seguridad e higiene. Todo en base a la NOM-026-STPS-2008.

• Se procederá a realizar los sondeos de mecánica de suelos necesarios para la elaboración del proyecto ejecutivo, así como todos los estudios incluidos en la propuesta.

• Se elaborará el proyecto ejecutivo.

• Se procederá a realizar los desvíos de instalaciones aéreas o subterráneas necesarios.

• Con base en la resolución de la manifestación de impacto ambiental, se procederá al tratamiento necesario de las especies arbóreas que interfieran con el desplante de la estación.

• Se procederá con los trabajos de desmantelamiento y demolición de pavimentos existentes, para posteriormente hacer la carga y acarreo del material producto del desmantelamiento y demoliciones al sitio de disposición final autorizado.

• Se analizará la factibilidad de instalar una grúa torre para dar más velocidad a las labores en la estación.

Acciones durante la construcción:

• Cimentación (profunda o superficial de acuerdo al resultado de la mecánica de suelos y diseño estructural en el proyecto ejecutivo).

• Construcción de contratrabes y candeleros para columnas prefabricadas.

• Desplante de columnas de soporte para el sistema electromecánico.

• Montaje de columnas prefabricadas para soporte del edificio de la estación con una grúa telescópica de la capacidad necesaria.

• Rellenos e instalación del sistema de tierras.

• Montaje de súper estructura metálica preparada con primario anticorrosivo para generar entrepisos y escaleras.

• Instalación de barandales y pasamanos en acero inoxidable para garantizar su duración y dar un acabado digno a las estaciones a una altura de 90 cm.

• Aplicación de pintura como acabado final a la estructura. Se considerará aplicar pintura intumescente retardante al fuego sobre la estructura de subestaciones eléctricas únicamente.

• Colocación de losacero y pernos tipo Nelson.

• Colado de losas.

• En las fachadas se colocará cristal “Tintex verde oscuro” o en las áreas donde se requiera. El acabado en pisos será de concreto pulido en zonas comunes. Se utilizará un aditivo tipo endumin para garantizar el correcto acabado a espejo de los pisos. Se contempla la instalación de guía táctil, sistema braille y todo lo que indique la normativa vigente de movilidad del Estado. La estructura e instalaciones serán aparentes, es decir no se considera la construcción de plafones.

• Desplante de muros de mampostería en donde sean necesarios, utilizando block gris tipo pesado y dando como acabado aplanado fino floteado de estuco y aplicando posteriormente pintura vinílica.

• Instalaciones Hidráulicas, sanitarias, cctv, contraincendio, WiFi y equipos SITE. Instalación de aire acondicionado en cuartos de control y site.

• Montaje del sistema electromecánico.

• Instalación de la estructura y cubierta de estación de multipanel previa protección de todo el sistema electromecánico.

• Instalación de equipos de subestación, cuartos eléctricos, SITE y grupos electrógenos de respaldo.

• Solicitud y conexión de cuarto eléctrico en media tensión CFE previa obtención de la UVIE para la conexión definitiva de la estación.

• Conexión a toma de agua y conexión al drenaje previo pago de derechos y aprobación de factibilidad.

• Trabajos de Obras Inducidas.

• Si así lo indican los planos de proyecto se colocarán rampas peatonales.

• Vegetación en jardineras de acuerdo a lo indicado en los planos de proyecto.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE POSTES:

Preparación del sitio:

• Se procederá a instalar la señalización necesaria para desvíos vehiculares y anuncios preventivos. Se contará con la presencia de bandereros y un plan integral de seguridad e higiene. Todo en base a la NOM-026-STPS-2008.

• Una vez definido el perfil de línea definitivo, se procederá a elaborar calas para la identificación de posibles interferencias por instalaciones subterráneas, las cuales en caso de ser identificadas serán desviadas para evitar dañarlas y provocar una interrupción en su servicio.

• Se procederá a realizar los sondeos de mecánica de suelos necesarios para la elaboración del proyecto ejecutivo, así como todos los estudios incluidos en la propuesta. Se realizará un sondeo de mecánica de suelos por cada poste de línea.

• Se elaborará el proyecto ejecutivo.

• Se procederá a realizar los desvíos de instalaciones aéreas necesarios.

Acciones durante la construcción:

• Trazo topográfico

• Cimentación; para los postes usualmente se cimentará con 3 o 4 pilas de 80 cm a 100 cm de diámetro de longitud variable, según se determine en el proyecto ejecutivo de acuerdo a la carga de dicho poste y el suelo de donde se desplante.

• Construcción de dado de cimentación para unión de las pilas de cimentación y desplante del fuste de concreto.

• Construcción del fuste de concreto de acuerdo a las especificaciones del proyecto ejecutivo. Dicho fuste tendrá embebida una solera de aterrizaje.

• Instalación de sistema de aterrizaje en cada poste donde la resistencia a tierra deberá de ser siempre menor a 10 ohms.

• Montaje del fuste metálico conformado por secciones bridadas atornillables a través de una grúa telescópica de la capacidad necesaria de acuerdo al peso máximo de las secciones a montar. Las escaleras del poste se montarán en cada sección del poste previo izaje mismas que serán unidas finalmente con accesorios flexibles para conformar 1 sola escalera. En caso de que el poste metálico supere los 15 metros de altura, se instalará una pasarela de descanso.

• Montaje de la potencia del poste con balancines, componentes eléctricos y electrónicos.

• Torqueo de todas las secciones del fuste metálico y potencia del poste.

3. Operación y mantenimiento

Posterior a la terminación de la etapa constructiva, el proyecto se integra en la Etapa de Operación y Mantenimiento en el que la Línea 4 de Cablebús iniciará con el funcionamiento de traslado de pasajeros. 

4. Abandono del Sitio

La etapa del Abandono del sitio refiere al término de Obra en el que se realiza un recorrido con la supervisión por toda la obra para verificar que los trabajos fueron realizados satisfactoriamente conforme al proyecto; el superintendente de obra asentará en bitácora la conclusión de los trabajos, para posteriormente realizar la elaboración del finiquito.

El Acta Entrega-Recepción de la obra será firmada por el residente de la obra, por el representante de la supervisión y por el superintendente de obra. Además de que se le entregará a la dependencia los planos finales, normas y especificaciones de ejecución y, en caso de haberlos, manuales e instructivos de operación, conservación y mantenimiento.